Il compito di Ricerca e Soccorso(S.A.R.:Search And Rescue) della 609^Squadriglia, è assolto con 2-4 Augusta-Bell AB212AM(nella foto a destra).Il preziosissimo servizio, garantito dall'alba al tramonto, con una prontezza di 30minuti( che però nella pratica quotidiana si riducono a non più di 15/20 minutial momento dell'effetivo decollo), con il coordinamento fornito dallo RCC (Rigional Coordination Center) di Poggio Renatico. Per svolgere al meglio questo servizio , l'AB212 dispone di diversi tipi di barelle , anche "verricelabili" ed adatte al trasporto di tramautizati, e può imbarcare due "pallets"con diverse prese per l'ossigeno, defibrillatore, elettrocardiografo e polmone artificaile.Qausi tutti gli elicotteri montano almeno un serbatoio ausiliario semirigido per aumentare l'autonomia fino a oltre tre ore, che viene istallato nella zona denominata "canile", ossia quell'aerea del ' 212 immediatamente alle spalle del vano di carico principale.Questi velivoli rappresentano, per uan zona d'Italia non molto ricca di eliambulanze, un insostituibile mezzo al servizio della collettività, come è stato dimostrato dai "fatti" di Sarno e Quindici del 98.Ma ripercorriamo quegli avvenimenti drammatici.E' la notte del 5 maggio e a mezzanotte il primo a "forare" il muro di nubi è il Tenente Domenico Bove della 609^Sq.:"Era buio pesto-racconterà ad una rivista di aviazione-l'unica cosa visibile,.....i lumini del cimitero.Cercavamo uno scampato sul tetto di una casa; aveva chiesto aiuto al 112 col telefonino.Appena ho capito di trovarmi sul centro abitato ho accesso il faro:c'erano centinaia di persone sui tetti; abbiamo fatto di tutto per imbarcarne il maggior numero.".A dare manforte arrivarono anche i capienti HH-3F del 15°Stormo e altri mezzi ad ala rotante della protezione civile.Per gestire tutto questo "traffico", il 6 maggio venne allestito dal 9°St., la "biga Sierra-15", riuscendo così a massimizare e a cordinare lo sforzo.Le vite salvate dagli uomini e i mezzi della 609^ non sono state poche, come ben dimostra l'affetto della gente verso questo Reparto.
è assolto con 2-4 Augusta-Bell AB212AM(nella foto a destra).Il preziosissimo servizio, garantito dall'alba al tramonto, con una prontezza di 30minuti( che però nella pratica quotidiana si riducono a non più di 15/20 minutial momento dell'effetivo decollo), con il coordinamento fornito dallo RCC (Rigional Coordination Center) di Poggio Renatico.
