Plymuth loco

Plymuth loco restored by Stefano Winkler, exposed in Taggia station (Imperia province). Last uses: building uf San Remo town hospital and enlargement of old port of San Remo. Abandoned at the end of the '60th.  Billet 600mm gauge. Restored from '94.

Locomotiva Plymuth restaurata da Stefano Winkler, esposta alla stazione di Taggia (IM). Ultimi usi: costruzione dell'ospedale di San Remo e ampliamento del porto vecchio. Accantonato alla fine degli anni '60 e restaurato a partire dal '94.

Funicolare diga Fontanaluccia 

Dolo lake, Fontanaluccia place in country of Frassinoro town.
The funicular run along the hydroelctric power plant pipe, from dum base to pipe station over the water level. Just 5-6 years ago there was a branch line (tournout photo) to the service road. This funicular is still in use (04-2000), lenght is circa 1.8Km and there are two tunnels

Lago del Dolo in località Fontanaluccia nel comune di Frassinoro.
La funicolare corre lungo la condotta forzata, dalla base della diga alla centrale di pompaggio, posta in quota rispetto al pelo dell'acqua. Esisteva inoltre, fino a 5-6 anni fa, una diramazione (oggi smontata, vedi foto dello scambio) raggiungeva la strada di servizio della diga, per eventuale carico/scarico materiale.
Il tratto lungo la condotta forzata è oggetto di un utilizzo estremamente saltuario e rado (ma è attivo). La linea è lunga circa 1.8Km e ha due gallerie.

All photos courtesy of Massimiliano Cantoni

Ferrovia della Lama

Carrello alla partenza della strada forestale costruita sul vecchio tracciato della ferrovia forestale (600mm)

 

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All photos courtesy of Marco Cacozza

Great article on magazine - Interessante articolo sulla rivista "TuttoTreno e Storia" n°4 del 2000

Margherita di Savoia saltern (Puglia reg.) and Cervia (Ravenna prov.)
Saline di Margherita di Savoia (Puglia) e Cesena (RA)

Margherita di Savoia (Puglia) 03/08/1994. In funzione?

Salt Works of Cervia. Used for the last time in september 1999. Italia Governement want close this plant for salt extraction. I think the rolling stok are for sale.

Cervia. Forse usate per l'ultima volta nel settembre 1999. Lo Stato vuole chiudere questo impianto e credo che il materiale rotabile sia vendita

Photos Massimiliano Cantoni

Fornello decauville - Decauville di Fornello

Near Fornello closed station, between Marradi  and Borgo San Lorenzo, near Firenze (Florence). The acces to railway is not easy, it was used to transport stones for railways just the end of 40th years. actually is possible to see trak an tournouts along the line of about 1.5Km and some wagong,  some un the trak today

Ferrovia decauville nei pressi della stazione ferroviaria dismessa di Fornello, tra Marradi e Borgo San Lorenzo, sulla ferrovia Faentina. Era impiegata per trasportare il pietrisco, per le massicciate ferroviarie, agli impianti di lavorazione e di carico, esistenti ma in pessime condizioni. L'attività sarebbero cessate negli anni ‘40. Rimangono rotaie, scambi sul percorso (circa 1.5km) e  vagoni basculanti.
(photos Massimiliano Cantoni e Marco Cacozza; 12/08/1999 17/08/1999)

Motor-way A1 pass detour - Variante di valico della A1

Pian del Voglio (Bologna) 21/08/1999
Service railways for the construction of "Pass Detour" (Variante di Valico) della A1 "Sun Motor-way" (Autostrada del Sole) between Bologna anf Firenze. Now this railway, built by austrian company Illbau, is ceased.

Pian del Voglio (BO) 21/08/1999
Ferrovia di servizio per la costruzione della variante di valico della "Autostrada del Sole". Oggi questa ferrovia, costruita dalla austriaca Illbau, è stata smontata.

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