La Gta Junior utilizza la stessa carozzeria della GTA, ma utilizza alcuni accorgimenti per renderla uguale esteticamente alla GT 1300 Junior (altezza parafango posteriore e paratia di separazione del vano portabagagli).
Sarà la dominatrice delle gare della categoria turismo fino alla seconda metà degli anni 70.
Ovviamente il motore è dotato della doppia accensione e di tutte le parti in lega di magnesio proprie della soella superiore 1600, mentre le ruote, nella versione di serie sono in acciaio.
Era anche disponibile la versione preparata dall'Autodelta (foto 1) priva dei paraurti e con ruote campagnolo in Elektron da 14", che dispone di ben 160 cv, per una velocita di 210 Km/h!
Le bande laterali, quadrifoglio e biscione sul cofano rispetto al colore della carrozzeria erano disponibili nelle tinte bianco su rosso o verde su bianco.