Nel 1966 la Giulia ti assunse il nome di 1600 ti.
Esternamente la coda aveva diversi profili cromati a sottolineare la fanaleria e paraurti in acciaio inox, ma le novità principali riguardano in particolar modo l'abitacolo, dove troviamo nuovi sedili ad imbottitura integrale, volante a tre razze tipo 1300 ti e nuova plancia con strumentazione circolare uguale a quella della 1300 ti seconda serie ma priva del finto legno.
Rimase in produzione per un solo anno, fino al 1967.