La Giulia Super č frutto dei risultati e delle sperimentazioni realizzati con la Ti Super.
Per la prima volta su una vettura da viaggio, confortevole e ben rifinita, appaiono i due carburatori doppio corpo che consentono prestazioni molto elevate pur mantenendo contenuti i consumi.
Fu rinnovata la plancia, che ora ha una veste pių sportiva con strumenti circolari e volante a tre razze : altri elementi identificativi sono il tipico "biscione" sul montante posteriore, la scritta Alfa Romeo al centro del cofano bagagli, la scritta Giulia Super minuscola e i profili cromati sotto le porte.Lo scudetto anteriore,diviso in due sezioni,aveva la parte superiore solidale con il cofano.
Il motore di 1570 cm3 erogava 98 CV.