Nel 1965 viene presentata la Giulia Sprint "Gran Turismo Allegerita", che venne progettata soprattutto per fini agonostici, in sostituzione della ormai non più competitiva Giulia T.I.Super.
La carrozzeria è completamente rivestita in "Peraluman",una lega molto leggera a base di alluminio, zinco e manganese, la quale, unitamente all'impiego di "Elektron" per alcune parti meccaniche, consente una riduzione del peso di ben 200 Kg!
Ma la novità sensazionale fu l'adozione della testa dotata di doppia accensione, ossia di due candele per cilindro.Venne inoltre, rispetto alla Sprint Gt,ridotta l'inclinazione a aumentato il diametro utile delle valvole.
Il volante era a tre razze provvisto di fori per l'alleggerimento.
Nelle foto sono presenti sia la versione stradale che quella sportiva preparata dall'"Autodelta".
